MJW C126 Diagonal-Reparaturpflaster 305 mm – 5 Stück
Auswahl und Anwendung
305 mm bezeichnet den Pflasterdurchmesser, nicht den zulässigen Abmessung der Beschädigung. Wählen Sie das Pflaster nach Reifenkonstruktion und Reparaturtabelle aus. C126 ersetzt kein Radialpflaster.
Beachten Sie die Anleitungen des Reparatursystems und der Vulkanisierlösung. Prüfen Sie nach der Reparatur die Dichtheit und den korrekten Reifensitz.
Bufsol: Butyl-Innenschicht reinigen. Verunreinigungen und lose, oxidierte Gummirückstände vor dem Rauen mit einem Schaber entfernen. Danach die Oberfläche mechanisch vorbereiten und den Staub gründlich entfernen.
MB: Nach der Vorbereitung MB verwenden. Ablüftzeit einhalten, Reparaturkörper einsetzen und sorgfältig anrollen.
BRS: Nach dem Einsetzen die Reparaturränder und die bearbeitete Innenschicht des schlauchlosen Reifens versiegeln.
Schema für schlauchlose Reifen. Systemanleitungen beachten. Mittel und Werkzeuge separat erhältlich.
MJW C126 Diagonal-Reparaturpflaster 305 mm – 5 Stück
Reparaturpflaster für Reifen mit Diagonalkonstruktion.
Das C126-Pflaster hat einen Abmessung von 305 mm. Die Auswahl erfolgt anhand der Tabelle des Reparatursystems. Eine Packung enthält 5 Stück. Die Kennzeichnung C126 und BIAS PATCH erleichtert die Unterscheidung von Radialpflastern.
Verwenden Sie zur Verarbeitung MJW MB 250 ml. Vulkanisierlösung, Hilfsmaterialien und Werkzeuge sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Lieferumfang
1 Packung MJW C126 mit 5 Reparaturkörpern.
Vulkanisierlösung, Hilfsmaterialien und Werkzeuge sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Technische Daten
- Marke: MJW
- Modell: C126
- Abmessungen des Reparaturkörpers: 305 mm
- Stückzahl: 5
- Chemisches System: MB
- SKU: 425551MJW
- EAN: 5904012303867
Auswahl und Anwendung
305 mm bezeichnet den Pflasterdurchmesser, nicht den zulässigen Abmessung der Beschädigung. Wählen Sie das Pflaster nach Reifenkonstruktion und Reparaturtabelle aus. C126 ersetzt kein Radialpflaster.
Beachten Sie die Anleitungen des Reparatursystems und der Vulkanisierlösung. Prüfen Sie nach der Reparatur die Dichtheit und den korrekten Reifensitz.
- Bufsol: Butyl-Innenschicht reinigen. Verunreinigungen und lose, oxidierte Gummirückstände vor dem Rauen mit einem Schaber entfernen. Danach die Oberfläche mechanisch vorbereiten und den Staub gründlich entfernen.
- MB: Nach der Vorbereitung MB verwenden. Ablüftzeit einhalten, Reparaturkörper einsetzen und sorgfältig anrollen.
- BRS: Nach dem Einsetzen die Reparaturränder und die bearbeitete Innenschicht des schlauchlosen Reifens versiegeln.
Schema für schlauchlose Reifen. Systemanleitungen beachten. Mittel und Werkzeuge separat erhältlich.
