Rustines pour pneus MJW UP3 Ø 35 mm – 100 pièces

Choix et utilisation

Le canal de perforation doit également être obturé avec un matériau adapté. La rustine seule ne remplace pas ce matériau. Choisissez un système complet correspondant au pneu et à la détérioration.

Respectez les instructions du système de réparation et de la solution de vulcanisation. Après réparation, contrôlez l’étanchéité et le montage correct du pneu.

Bufsol: Nettoyez la couche butyle. Avant le râpage, retirez les contaminants et les résidus de gomme oxydée non adhérents à l’aide d’un grattoir. Préparez ensuite mécaniquement la surface, puis éliminez soigneusement la poussière.

SP: Après préparation, utilisez SP. Respectez le temps d’évaporation, posez la pièce de réparation et marouflez soigneusement.

BRS: Après la pose, étanchéifiez les bords de la réparation et la couche intérieure travaillée du pneu sans chambre à air.

Schéma pour pneus sans chambre à air. Respectez les notices du système. Produits et outils vendus séparément.

Risques environnementaux
L’utilisation et l’élimination des produits peuvent présenter divers risques environnementaux susceptibles d’avoir des conséquences graves.

Pollution de l’environnement : les produits, en particulier ceux contenant des substances chimiques ou des matières plastiques, peuvent contribuer à la pollution des sols, de l’eau et de l’air. Cela peut dégrader les écosystèmes, contaminer les eaux souterraines et de surface et avoir des effets négatifs sur la santé humaine et animale.

Élimination inappropriée : une mauvaise gestion des déchets peut entraîner une dispersion incontrôlée de substances nocives. Les conséquences peuvent inclure une pollution importante, des risques pour la santé publique et une perte de ressources précieuses faute de recyclage.